Les nouvelles réglementations sur les émissions des poids lourds, ainsi que les coûts d’exploitation plus élevés, incitent les exploitants de flotte de camions à chercher davantage de moyens d’améliorer leur efficacité en carburant.
Les coûts records pour les flottes sont dus à l'augmentation des salaires des conducteurs ainsi qu'à la hausse des coûts de réparation et d'entretien. Ajoutez à cela les réglementations sur les émissions à venir qui placent l’industrie des transports au centre de l’attention, avec pour objectif d’accélérer la transition vers des semi-remorques à zéro émission et de nouvelles normes strictes pour réduire la pollution.
Cependant, il existe de nombreuses façons d’augmenter l'efficacité en carburant et de réduire les coûts liés à ce dernier, y compris des options rapides et faciles qui apportent des résultats immédiats.
La consommation de carburant (MPG) des poids lourds en quelques mots
La plupart des poids lourds ont un ou deux réservoirs de carburant d'une capacité totale d'environ 300 gallons.
En moyenne, les poids lourds ont une consommation comprise entre 6,5 miles par gallon (mpg) et environ 7,5 mpg. Cette efficacité en carburant peut fluctuer davantage lorsque l'on emprunte une pente raide, ce qui peut faire chuter l'efficacité en carburant à 3 mpg, ou lorsque l'on descend en roue libre, ce qui permet d'atteindre une efficacité en carburant supérieure à 23 mpg. Sur un long trajet, le carburant est consommé rapidement et le ravitaillement en carburant est toujours une priorité pour les conducteurs.
Les prix moyens du carburant diesel ont augmenté depuis 2020. Faire le plein coûtait auparavant entre 300 $ et 400 $, mais il peut maintenant en coûter plus de 1 000 $ pour faire le plein du même camion de classe 8. Selon l’American Trucking Associations, les semi-remorques brûlent environ 36,5 milliards de gallons de diesel par an.
Nouvelles normes pour les émissions de GES
L’EPA a annoncé une proposition le 12 avril 2023 visant à réviser les normes existantes afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre des poids lourds pour 2027 et à établir de nouvelles normes plus strictes pour les années modèles 2028 à 2032. Le programme proposé, appelé « phase 3 des gaz à effet de serre », s’appuie sur le succès de deux règlements précédents, la phase 1 et la phase 2 sur les gaz à effet de serre, qui ont déjà permis de les réduire les émissions des poids lourds et de leurs moteurs.
Les normes de la phase 3 sur les gaz à effet de serre s’appliqueront aux véhicules professionnels lourds tels que les camions de livraison, les transporteurs de déchets, les camions de services publics, les transports en commun, les navettes, les autobus scolaires et les tracteurs tels que les cabines de jour et les cabines-couchettes des camions semi-remorques. Cette proposition vient compléter les normes récemment finalisées par l'EPA pour contrôler la pollution de l'air provenant des nouveaux moteurs et poids lourds, ainsi que la règle proposée par l'EPA concernant les émissions multi-polluants pour les modèles de véhicules légers et moyens à partir de l'année 2027.
Ces trois mesures s’alignent sur le « Plan pour des camions propres ». En mettant en œuvre ces nouvelles normes, nous pouvons travailler à un avenir plus durable qui donne la priorité à la réduction de l’impact environnemental de nos systèmes de transport.
Les meilleures façons d’améliorer l’efficacité en carburant
Qu’elles soient simples et immédiates ou à long terme et rentables, il existe de nombreuses façons d’obtenir une meilleure efficacité en carburant d'un poids lourd. Voici dix façons d’améliorer l’efficacité en carburant.
- Utilisez le régulateur de vitesse - Une vitesse irrégulière peut être une cause fréquente de faible kilométrage. L'utilisation du régulateur de vitesse permet de réguler la vitesse et d'améliorer l'efficacité.
- Évitez la marche au ralenti - La marche au ralenti représente un gaspillage de carburant. Trouvez des moyens simples d’arrêter la marche au ralenti, notamment en utilisant les douches des relais routiers pendant que vous faites la queue.
- Respectez l'entretien - Veillez à ce que les camions fassent l'objet d'un entretien régulier, conformément aux recommandations du fabricant. Des points d'entretien négligés, tels que des filtres à air bouchés, peuvent réduire l'efficacité en carburant.
- Améliorez l'aérodynamisme des camions - Il existe un certain nombre de produits sur le marché qui peuvent améliorer l'aérodynamisme des camions et réduire de manière significative les coûts de carburant, dont la technologie TruckWings, qui réduit l'écart entre la cabine et la remorque afin de réduire la traînée. Les autres dispositifs aérodynamiques concernent les enjoliveurs de roues, les carénages de toit et les extensions latérales.
- Planifiez à l'avance - Prévoyez votre voyage pour éviter les arrêts inutiles et utilisez les équipements GPS les plus récents pour garantir la précision des itinéraires.
- Allégez la charge - Réduisez l'excès de poids en enlevant le chargement ou l'équipement inutile. Chaque kilo supplémentaire compte.
- Ne faites pas d’excès de vitesse - Conduisez à la limite de vitesse affichée ou légèrement en dessous. Cela réduit la résistance au vent, ce qui, à son tour, réduit la consommation de carburant.
- Freinez en douceur - Utilisez votre élan à votre avantage et évitez les accélérations brusques et les freinages excessifs, qui peuvent augmenter la consommation de carburant.
- Utilisez des pneus à faible résistance au roulement - Les pneus à faible résistance au roulement conçus pour les camions nécessitent moins d'énergie pour se déplacer et peuvent réduire la consommation de carburant.
- Minimisez l’utilisation de la climatisation - Dans la mesure du possible, réduisez l’utilisation de la climatisation. La climatisation peut entraîner un frottement supplémentaire sur le moteur et augmenter la consommation de carburant.
Commencez dès aujourd’hui
La pression exercée par les prix élevés du carburant et les pénuries de chauffeurs, ainsi que la nouvelle législation visant à réduire les émissions produites par les camions, donnent beaucoup à réfléchir aux propriétaires et aux exploitants de flotte. Mais des solutions simples et des mesures intelligentes peuvent faire une grande différence presque immédiatement. L’utilisation de mesures d’efficacité en carburant peut s’accumuler rapidement et apporter un soulagement.
La technologie TruckWings peut aider les flottes à réduire la traînée et à réduire les coûts de carburant de 3 à 6 % par an, ce qui peut représenter des milliers de dollars d’économies par camion et par des millions de dollars par flotte.
TruckWings est le seul dispositif aérodynamique entièrement automatisé qui fonctionne sans action du conducteur. Les conducteurs peuvent compter sur le fait qu’il se déploie lorsque la vitesse du camion dépasse 52 mph et se rétracte lorsque la vitesse est inférieure à 50 mph. Il n’est donc pas nécessaire de détourner les yeux de la route ni de lâcher le volant des mains. La réduction de l’espace réduit les vibrations et le balancement de la remorque par vent de travers, surpassant même les extensions latérales les plus longues disponibles sur le marché aujourd’hui.
