Mars 2023 - L'un des nombreux avantages de l'électrification des véhicules commerciaux est que les VE ont souvent des besoins d'entretien réduits. Les tracteurs électriques et les remorques réfrigérées comportent beaucoup moins de pièces mobiles que les camions diesel et les frigorifiques traditionnels, ce qui nécessite moins d'entretien global et offre aux gestionnaires de flotte la possibilité de simplifier les calendriers d'entretien. Comme pour tout changement majeur dans les opérations, une préparation et une formation approfondies sont nécessaires pour tirer le meilleur parti de cette transition.
Formuler un plan d'entretien détaillé
Les véhicules électriques fonctionnent différemment de ceux équipés d'un moteur à combustion interne. Bien que la plupart des VE aient moins de pannes, l'entretien préventif régulier doit être une priorité absolue pour garantir une sécurité, une disponibilité et une durée de vie maximales. Les exigences spécifiques en matière d'entretien dépendent de la technologie choisie et il est probable que le programme d'entretien de chaque parc diffère légèrement. Cependant, les flottes ne sont pas seules. Les fournisseurs de technologie travailleront avec les gestionnaires de services pour fournir l'assistance et les informations nécessaires à la création d'un programme d'entretien réussi avec la gamme de produits choisie.
Un autre facteur à prendre en compte lors de l'élaboration d'un plan d'entretien est le fait que de nombreux VE sont équipés d'une télématique. L'état des composants et les informations sur la santé générées par ces systèmes connectés améliorent tout programme de maintenance, en rationalisant la prise de décision et la programmation de l'entretien. Si les VE permettent déjà de simplifier l'entretien, l'intégration de la télématique renforce encore l'efficacité.
La formation aux véhicules électriques : une opportunité
Le travail d'un technicien de maintenance sera fortement impacté par le passage aux véhicules électriques. La plupart des systèmes du véhicule seront affectés d'une manière ou d'une autre par l'électrification, ce qui obligera les techniciens à suivre une nouvelle formation dans de nombreux domaines et à recevoir éventuellement de nouvelles certifications.
Tout d'abord, l'équipe de service devra suivre une formation de base en électricité. Ils devront comprendre les différentes compositions des batteries, la manière d'entretenir et de remplacer les grosses batteries, ainsi que certaines limitations qui peuvent exister, comme l'utilisation par temps froid. Ils devront également comprendre le chargement et savoir quels types sont compatibles avec leur équipement, car tous les chargeurs et toutes les interfaces ne fonctionnent pas correctement ensemble.
La sécurité haute tension est un autre élément important à prendre en compte lors de la préparation des techniciens au passage aux VE. Selon la spécialité, certains techniciens auront besoin d'une formation plus intensive, mais toute personne en contact avec le véhicule doit avoir un niveau général de connaissances en matière de sécurité à haute tension. Il s'agit notamment de protocoles de sécurité essentiels tels que la procédure "Lock Out, Tag Out" (verrouillage, étiquetage), qui permet de s'assurer que les machines à haute tension sont désactivées avant toute intervention. L'utilisation d'outils à haute tension nécessite également une formation et d'éventuelles certifications.
Il est naturel que les techniciens s'inquiètent du changement et de son impact sur leur carrière. Les flottes doivent veiller à répondre à ces préoccupations par une communication ouverte, honnête et fréquente avec leurs équipes de service. Même si leur travail quotidien sera perturbé à court terme, la transformation de l'entretien des flottes de véhicules électriques devrait permettre aux techniciens d'avoir une carrière réussie et épanouissante à long terme.
Conversion d'un atelier d'entretien à l'ère des VE
Qu'il s'agisse d'afficher la bonne signalisation ou de se procurer les pièces de rechange adéquates, les installations d'entretien de la flotte subiront une transformation qui leur est propre. L'entretien et la maintenance des VE nécessitent des outils et des équipements différents de ceux des équipements traditionnels. Lorsque les flottes commencent à adopter des camions et des remorques électrifiés, elles doivent trouver le bon équilibre entre les équipements traditionnels et spécialisés dont elles disposent et mettre en place un plan de remplacement des anciens équipements par les nouveaux. Cela nécessitera des changements au niveau de l'approvisionnement et de l'inventaire, qui évolueront au fur et à mesure que la flotte deviendra entièrement électrique.
De nombreuses pièces de rechange et outils spécialisés sont spécifiques à un produit. Les flottes peuvent à nouveau travailler avec le fournisseur de technologie pour obtenir des conseils. Les exigences relatives aux composants électriques devront être prises en compte, comme le transport adéquat des cartes de circuits imprimés des batteries et de tout composant sensible à la température. Lorsqu'elles stockent les batteries, les flottes doivent faire très attention à l'emplacement de leurs chargeurs, car les batteries de remplacement devront également être chargées.
Comme toujours, mais surtout avec les équipements et les outils à haute tension, les flottes doivent veiller à ce que la sécurité soit une priorité dans l'atelier. Une fois que les techniciens ont reçu la formation et la certification adéquates, des panneaux affichant des rappels de sécurité, des procédures et des protocoles doivent être visibles dans l'ensemble de l'établissement. Des équipements de sécurité spécialisés devront également être achetés et stockés de manière appropriée et accessible.
L'approche de ConMet eMobility
En partenariat avec Carrier Transicold, ConMet eMobility a aidé plusieurs flottes importantes à déployer sa solution de transport réfrigéré zéro émission, le système Vector eCool, dans le cadre de leurs activités normales. Le système utilise la technologie eHub de ConMet eMobility pour générer de l'énergie dès que le véhicule est en mouvement, énergie qui est ensuite partagée avec le Vector eTRU ou envoyée pour charger la batterie du système.
Pour faciliter le processus d'intégration des équipements électriques dans les opérations de chaque flotte, l'équipe de ConMet offre une assistance dans tous les domaines, de l'intégration de la flotte au service sur le terrain et à l'assistance pour l'entretien. Il fournit également des conseils sur l'entretien préventif et la planification, en alignant les besoins sur les itinéraires spécifiques, les spécifications du système et les détails de l'infrastructure.
Profiter de programmes d'entretien simplifiés
Les véhicules électriques peuvent offrir aux flottes des avantages considérables en matière d'entretien. Les flottes devront apprendre et s'adapter à l'évolution de la technologie, mais des ressources techniques sont disponibles. Les fournisseurs de technologie tels que ConMet eMobility s'engagent à faire en sorte que chaque flotte exploite et entretienne sa technologie électrique de manière sûre, efficace et fructueuse.
VANCOUVER, WASHINGTON | par Marc Trahand, Vice-président et directeur général de l'eMobility de ConMet
