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Leaders dans la technologie d'extrémités de roue pour poids-lourds

Avant 1995, la plupart des pièces des extrémités de roue utilisées pour les camions et les semi-remorques étaient constituées de fer. Tout ceci a changé lorsque nous avons présenté notre technologie PreSet à base d'aluminium plus légère et plus facile à installer et qui a fait rapidement de l'aluminium le standard des fabricants d'équipement d'origine (OEM). À l'heure actuelle, 75 % des extrémités de roue pour le marché des poids-lourds sont composées d'aluminium. Chacune d'entre elles sont conçues et développées à la division ingénierie des extrémités de roue du siège social de ConMet situé à Vancouver dans l'État de Washington.

Des connaissances du marché inégalées

Dans nos bureaux, 36 ingénieurs qui cumulent plus de 438 années d'expérience ont contribué à faire de ConMet le leader dans la conception, le développement et la fabrication de technologie d'extrémités de roue. Chaque membre de l'équipe joue un rôle important :

Les ingénieurs d'applications

  • Travaillent en collaboration avec les clients et les équipes de vente pour identifier les besoins en produits
  • Proposent des idées de conception pour de nouveaux projets
  • Gèrent les projets tout au long de leur cycle de vie à l'aide de la planification anticipée de la qualité du produit (APQP) 

Les ingénieurs d'étude

  • Transforment les idées de conception en produits réels
  • Résolvent les difficultés liées à un projet à l'aide de principes d'ingénierie de base, de logiciels de conception avancés comme la CAO et d'outils d'analyse.
  • Travaillent avec les applications et les ingénieurs d'essais pour créer un plan de validation de la conception (PVC)

Les ingénieurs d'essais

  • Testent les véhicules commerciaux dans des conditions et des cycles d'utilisation réels et recueillent des données
  • Utilisent les données pour créer un plan de développement de produit, effectuent des tests de validation et fournissent un retour d'information par le biais de rapports techniques, tous basés sur les cycles de vie réels des véhicules et les besoins des clients
  • Conçoivent et mettent en œuvre l'ensemble des équipements d'essais de ConMet

Extrémités de roues préajustées

En travaillant ensemble, nos ingénieurs nous ont aidés à améliorer en permanence nos produits et à développer l'une de nos plus grandes innovations, notre technologie PreSet. En intégrant tous les composants de l'extrémité de la roue en plus de l'écrou de fusée, cela a transformé l'industrie et installer un moyeu n'a jamais été aussi simple.

Nos ingénieurs ont également développé la technologie PreSet Plus qui permet de simplifier encore plus l'installation en intégrant l'écrou de fusée. Cela signifie qu'avec l'un ou l'autre de nos moyeux, les techniciens n'auront plus jamais à se soucier de tâches fastidieuses comme l'installation des joints ou le réglage des roulements. Par ailleurs, tous nos composants d'extrémités de roue sont inspectés et installés avec soin dans les usines ConMet en suivant un processus d'assemblage qui garantit sécurité, fiabilité et gain de temps.

Concevoir les pièces de demain

À notre siège social de Vancouver, nous concevons et fabriquons également des tambours de frein, des disques de frein et des joints de roue. Mais ce n'est qu'un début. Nous cherchons toujours à développer de nouveaux produits qui simplifient les extrémités de roue et les rendent plus efficaces, tout en offrant les solutions les plus fiables, les plus flexibles et les plus rentables possibles.

Pour en savoir plus sur l'innovante division extrémités de roue de ConMet, veuillez envoyer un e-mail à l'adresse  [e-mail protégé].