- Contenu
- Publications récentes
- Documentation
- FAQ
ConMet a reçu le prix APEX de Daimler Truck North America
VANCOUVER, Washington - le 06 février 2024 - ConMet est honoré d’avoir reçu un prix des fournisseurs du programme APEX (Achieving Parts Excellence) de DTNA Parts. Le prix reconnaît les performances exceptionnelles de l'entreprise en tant que fournisseur de composants et de pièces après-vente.
5 façons d’augmenter l’autonomie d’un poids lourd électrique
Alors que le secteur des transports continue de mettre l’accent sur le développement durable, les flottes envisagent de plus en plus d’utiliser des poids lourds électriques dans le cadre de leurs activités. Les camions électriques de classe 8 contribuent non seulement à réduire les émissions, mais aussi à s’aligner sur les objectifs environnementaux à long terme. Cependant, l’un d...
ConMet présente ses solutions en matière de fiabilité des extrémités de roues, d'assistance technique et d'aérodynamique active au TMC 2026
Le stand n° 2144 présentera nos solutions de fiabilité des extrémités de roues ainsi que des ressources destinées aux techniciens, avec des démonstrations en direct de la technologie TruckWings® au stand d'exposition n° 4. NASHVILLE, Tennessee - 12 mars 2026 - ConMet participera au Salon annuel...
Énergie solaire : l'avenir d'une production durable
Le secteur industriel représente près d'un tiers de la consommation mondiale d'énergie, ce qui représente un énorme potentiel pour la transition vers les énergies renouvelables dans l'industrie manufacturière. Alors que le changement climatique ne cesse de soulever d'importants défis, l'intégration de l'énergie solaire dans l'industrie manufacturière n'est pas seulement…
Comment les flottes tirent parti de la technologie numérique pour maximiser les efforts de sécurité
L'essor de la technologie numérique dans l'industrie du transport routier d'aujourd'hui aide les flottes à maximiser l'efficacité de leurs efforts en matière de sécurité et de conformité. Outre la préoccupation majeure du bien-être des conducteurs, des chargements et des clients, les flottes ne peuvent ignorer les problèmes de conformité...
Pourquoi de plus en plus de flottes choisissent de remplacer, et non de reconstruire, les extrémités de roue
Lorsqu’un moyeu de roue arrive en fin de vie, les flottes sont confrontées à une décision cruciale : reconstruire ou remplacer ? Bien que la reconstruction puisse sembler rentable à première vue, les risques à long terme et les compromis en termes de performance conduisent souvent à un coût total de...














