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Gros plan sur la sécurité des moyeux

International Roadcheck, un événement annuel de trois jours parrainé par la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) en coopération avec les agences de réglementation nord-américaines, a commencé le 17 mai 2022. Au cours des 72 heures de cet événement, des inspecteurs certifiés par le CVSA propose des initiatives de conformité, de respect de la législation et de formation visant différents éléments de sécurité des transporteurs motorisés, des véhicules et des conducteurs au Canada, aux États-Unis et au Mexique. L'objectif principal de la CVSA est de s'assurer que les véhicules commerciaux sont entretenus et peuvent être sur la route sans risque.

Cette année, l'événement met à l'honneur les extrémités de roue. L'extrémité de roue est l'un des systèmes essentiels d'un véhicule commercial, avec plusieurs composants critiques pour une exploitation sûre et efficace de l'actif. La défaillance de n'importe quel élément du système peut être à l'origine d'un accident catastrophique en route, faisant courir un risque à la sécurité du conducteur et à celles des autres sur la route, sans parler du coût des temps d'arrêt.

Pour assurer l'utilisation sans risque de ces systèmes complexes, la première étape consiste à commencer avec un équipement de la meilleure qualité possible. L'expertise de ConMet en matière d'extrémités de roue s'appuie sur près de 60 ans d'expérience. En 1995, la sortie de l'ensemble de moyeu PreSet® a défini un nouveau standard pour le secteur en termes de facilité d'installation, de performances élevées et d'entretien réduit. ConMet a remis ça en 2012 avec PreSet Plus®, le système pour extrémités de roue le plus avancé du marché. Avec leur ingénierie d'experts et leurs tests approfondis de validation, les moyeux PreSet Plus sont un standard sur la plupart des OEM de poids-lourds en Amérique du Nors et beaucoup d'OEM de remorques et ils continuent à dépasser les attentes du secteur en termes de performances, de durabilité et de sécurité.

Une fois que le meilleur équipement a été installé, c'est aux flottes de s'assurer de la maintenant des extrémités de roue pour des opérations sûres et efficaces. La maintenance préventive est l'une des choses les plus importantes qu'une flotte puisse faire pour s'en assurer, c'est-à-dire réaliser un entretien régulier de l'extrémité de roue avant que des réparations ne soient nécessaires. Même si des inspections sont systématiquement effectuées avant et après chaque trajet, un entretien proactif exige des vérifications de sécurité plus approfondies et le remplacement régulier d'éléments, pour réduire le risque de défaillances dangereuses.

L'équipe d'entretien de ConMet est réputée dans le secteur pour sa vaste expertise en matière de maintenance et d'extrémités de roue. Elle a formé des techniciens à la réalisation des maintenances préventives, permettant aux ateliers de planifier et d'échelonner le travail, pour éviter tout engorgement ou une surcharge de travail pour le personnel d'entretien. Les procédures de maintenance sont souvent moins complexes que des réparations et ont la préférence des techniciens et responsables d'ateliers.

Depuis ses débuts, l'objectif de ConMet est de faciliter la vie des techniciens, pour leur permettre de se concentrer sur d'autres tâches plus complexes, pour les rendre plus efficaces dans leur travail,

Lorsqu'il est temps de remplacer l'extrémité de roue, les ateliers ont deux options : ils peuvent remonter le moyeu ou remplacer l'intégralité du système. Remonter le moyeu comporte plusieurs facteurs de risque, notamment utiliser par erreur des composants abîmés, ou qui n'ont pas été approuvés par l'OEM, ainsi que les possibles erreurs d'assemblage. Ces erreurs peuvent entraîner une défaillance prématurée des composants ou des roues.

La deuxième option, le remplacement du moyeu, peut faire gagner du temps, de l'argent et en simplicité. Les ensembles de moyeu PreSet après-vente de ConMet garantissent une sécurité et une fiabilité optimales, éliminant les risques présentés par le choix du remontage. Les opérateurs font simplement glisser le moyeu pré-assemblé et auto-pilotant sur la fusée, serrent l'écrou de fixation et ajoutent du lubrifiant. Les roulements sont installés et pré-réglés en usine, ce qui réduit les possibilités d'erreurs lors du processus de remplacement.

Lorsque les véhicules commerciaux prennent la route, pas seulement pendant International Roadcheck, mais à chaque trajet, l'extrémité de roue doit être en parfait état. Même s'il s'agit d'un système complexe, ConMet travaille dur pour réduire la complexité de l'entretien des extrémités de roue pour des opérations sans risque et efficaces. La sécurité des conducteurs, l'intégrité de la charge et l'efficacité du trajet en dépendent.

En savoir plus sur les ensembles de moyeu PreSet® après-vente

VANCOUVER, WASHINGTON | Keith Rhodes, Directeur des ventes remorques, flottes et entretien