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La télématique et la voie vers l'autonomie dans l'entretien des flottes

La télématique et la voie vers l'autonomie dans l'entretien des flottes

Le 20 février 2023 | ConMet

Février 2023 - Alors que de plus en plus d’organisations adoptent la technologie télématique pour leur flotte, les programmes d'entretien deviennent plus intelligents, plus efficaces et plus performants. Ces systèmes font passer à la vitesse supérieure la maintenance préventive traditionnelle en apportant la capacité à détecter l'usure précoce des composants essentiels qui peuvent nécessiter un entretien avant la date ou le kilométrage prédéterminés. Ceci représente un atout majeur pour les flottes, car repérer les problèmes qui risqueraient de passer inaperçus lors des inspections précédant les voyages peut aider à éviter des pannes et de coûteuses réparations imprévues.

Ouvrir la voie de l’avenir de l'entretien

Les systèmes télématiques sont pour la plupart dans une phase descriptive. Cela signifie que les flottes reçoivent des alertes et des données, puis décident de la mesure à prendre pour y remédier. Par exemple, un conducteur peut recevoir une alerte en route qu'un pneu est au-dessous de son niveau de pression prédéterminé. Il pourra alors décider de le gonfler à l'arrêt suivant.

Les systèmes de télématique deviennent plus intelligents à chaque kilomètre, littéralement, car cela permet de rassembler davantage de données et les algorithmes se perfectionnent. Ceci permet une phase de diagnostic, qui compare plusieurs données pour déterminer un problème spécifique qui doit être résolu. Par exemple, une vibration anormale dans l'extrémité de roue mesurée à une fréquence spécifique indique un dysfonctionnement des roulements. Le système de diagnostic peut alerter la flotte qu'il est temps de remplacer ce roulement. Fournir à la flotte un délai suffisant pour programmer l'entretien et rectifier les avertissements avant que des problèmes ne surviennent sur la route.

À terme, la télématique passera à une phase prédictive qui utilise le machine learning pour recommander ou prescrire une action spécifique avant qu'un événement indésirable ne se produise. Les responsables de maintenance des flottes recevront des informations sur les composants qui doivent faire l'objet d'un entretien ainsi que le délai dans lequel l'effectuer. En se basant sur l'exemple précédent de défaillance de roulement, dans la phase prédictive, le système serait capable de prévoir quand le roulement devra être remplacé en fournissant un calendrier optimal pour son entretien, avant qu'une défaillance ne se produise en cours de route.

Associée aux opérations, la télématique prédictive incarnera l'avenir de l'entretien des flottes, permettant un programme d'entretien dynamique qui facilitera les opérations de maintenance des flottes.

Prendre une longueur d’avance grâce à une adoption anticipée

Les flottes qui ont déjà intégré la télématique dans leurs opérations constatent d'énormes avantages.

Tout d'abord, la télématique aide les flottes à augmenter la disponibilité des véhicules en réduisant la probabilité d'une maintenance non programmée empêchant d'utiliser les camions. En surveillant en permanence les composants pour détecter toute anomalie, il est possible de faire réparer un véhicule avant qu'il ne se retrouve hors service.

Par exemple, une baisse lente et constante de la pression des pneus détectée par la télématique inciterait un conducteur ou un technicien d'entretien à inspecter de près le pneu en question. Dans ce cas, il s'agit d'un clou dans le pneu qui lui fait courir le risque d'exploser. Comme l'anomalie a rapidement été portée à son attention, le service d'entretien a pu résoudre le problème en évitant tout temps d'arrêt potentiel.

La télématique améliore aussi la formation des chauffeurs. Les responsables de flotte peuvent identifier les comportements fréquents, telles qu'une accélération trop rapide, un freinage trop brusque ou l'utilisation incorrecte des freins, puis utiliser les données pour administrer une formation corrective. Cela permet non seulement d'améliorer la sécurité du conducteur et des autres usagers de la route, mais aussi d'éviter un raccourcissement de la durée de vie des composants dû à de mauvaises habitudes de conduite.

Améliorer la conformité, la sécurité et la responsabilité grâce à des informations pertinentes

L'entretien des véhicules constitue l'une des dimensions essentielles du score CSA, collecté lors des contrôles routiers. Ce score a un impact majeur sur les flottes, car il joue sur les primes d'assurance, sur la confiance des clients, la réputation et la fréquence des audits et des inspections. Le suivi en temps réel par la télématique permet aux flottes de rester au fait de l'entretien des véhicules, d'être prêtes pour les contrôles routiers impromptus et d'éviter les infractions coûteuses.

Restez en tête de l’avenir de l’entretien des flottes

Les premiers utilisateurs profitent des avantages immédiats des décisions d'entretien basées sur les données, rendues possibles par la télématique. En outre, ils se positionnent idéalement pour l'avenir. Les technologies connectées vont continuer à devenir de plus en plus intelligentes et solides et finiront par être omniprésente dans le secteur. Les flottes qui intègrent déjà la télématique dans leurs opérations actuelles et qui familiarisent leurs équipes avec les nouveaux tableaux de bord et protocoles auront une longueur d'avance lorsqu'elles intégreront les nouvelles technologies lors de leur sortie.

Chez ConMet Digital, nous équipons les flottes avec les données dont elles ont besoin pour prendre des décisions mieux informées et moderniser leurs programmes d'entretien. Notre solution entièrement compatible avec d'anciens modèles s'intègre parfaitement aux processus et protocoles existants, tandis que le système flexible permet d'ajouter de nouveaux produits ConMet Digital sans avoir à réinvestir à chaque ajout de service ou de capteur. Pour en savoir plus sur le rôle joué par ConMet Digital dans l'avènement d'une nouvelle ère pour l'entretien des flottes, consultez conmet.com/digital.

Vancouver, WASHINGTON | par Isaac Otto, Chef de produit de l'unité numérique