
Pourquoi de plus en plus de flottes choisissent de remplacer, et non de reconstruire, les extrémités de roue
Lorsqu’un moyeu de roue arrive en fin de vie, les flottes sont confrontées à une décision cruciale : reconstruire ou remplacer ?
Bien que la reconstruction puisse sembler rentable à première vue, les risques à long terme et les compromis en matière de performances conduisent souvent à un coût total de possession qui reflète une autre réalité.
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Calculez vos économies au moment du remplacement
Les ensembles de moyeux PreSet Plus permettent d’éviter des heures de travail et de temps d'arrêt par rapport à la reconstruction des moyeux, ce qui réduit les coûts de main-d’œuvre et permet de remettre les véhicules sur la route plus rapidement. Utilisez notre calculateur Reconstruire ou Remplacer pour voir combien de temps et d’argent vous pourriez économiser en remplaçant votre moyeu par un ensemble de moyeu PreSet Plus au lieu de le reconstruire.
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Moyeux pré-ajustés : 5 éléments à prendre en compte

Fiabilité
Les ensembles de moyeux PreSet Plus s'appuient sur l'héritage des ensembles de moyeux pré-ajustés d'origine et sont montés d'origine sur pratiquement tous les camions de classe 8 et la plupart des remorques en Amérique du Nord.

Prix abordable
Les moyeux Iron PreSet sont compétitifs en termes de coûts par rapport aux autres moyeux en fer pré-ajustés. Les moyeux PreSet en aluminium, disponibles uniquement chez ConMet, sont idéaux pour les applications sensibles au poids.

Facilité d'entretien
Les kits d’entretien PreSet de ConMet, largement disponibles sur le marché des pièces après-vente, vous permettent de conserver les avantages du pré-ajustage lorsque la reconstruction est la seule option possible.

Compatibilité
Seuls les composants ConMet sont conçus pour fonctionner ensemble au sein du système PreSet. Le mélange de pièces d’autres fabricants peut entraîner une défaillance prématurée, des risques pour la sécurité et l’annulation des garanties.

Disponibilité
Les ensembles de moyeux PreSet Plus sont disponibles pour plus de 150 applications pour les essieux de tracteurs et de remorques de poids lourds, soit plus que tout autres moyeux pré-ajustés.


