Mon nom est John Waters, président de ConMet. J'occupe ce poste depuis 2019, mais mon parcours dans l'entreprise a débuté voilà plus de 30 ans. J'ai eu la chance d'occuper le poste de directeur financier de ConMet pendant 24 ans, période au cours de laquelle l'entreprise a connu une croissance significative et s'est développée à l'échelle mondiale, tant au Mexique qu'en Chine. Avant de devenir président de ConMet, j'ai également occupé les fonctions de premier vice-président des ventes et des opérations et de vice-président et directeur général de la division Métaux.

Avant de rejoindre Conmet, j'ai occupé des postes de direction financière dans l'industrie technologique et dans la comptabilité publique avec Deloitte en tant que CPA agréé. Je suis titulaire d'une licence en comptabilité de l'université d'État de l'Oregon.

Je suis Daniel Burrows, vice-président de ConMet et directeur général de l'unité commerciale TruckWings. En 2015, j'ai créé TruckLabs à partir de mon travail d'étudiant de cycle supérieur à l'université de Standford. En 2023, l'entreprise est devenue une filiale détenue à 100 % par ConMet. Avant de fonder TruckLabs, j'ai travaillé dans le domaine du capital-risque et du conseil en gestion. J'ai été nommé sur la liste des 2022 Pros to Know, qui reconnaît les leaders exceptionnels de la chaîne d'approvisionnement, sélectionnés par Supply & Demand Chain Executive. J'ai étudié ma licence et mon master en physique à l'Imperial College London, puis j'ai fait un MBA à l'université de Stanford.

Je suis Tim Caplice, vice-président des ressources humaines de ConMet. Avant d'accepter ce poste, en 2009, j'ai travaillé pendant trois ans pour une autre entreprise du groupe Amsted, à Chicago. Ma carrière dans les ressources humaines a commencé chez Ford Motor Company, où j'ai passé 12 ans à divers postes de cadre dans les RH et j'ai même occupé le poste de négociateur en chef des négociations sociales dans les usines d'emboutissage et d'assemblage de Ford à Chicago. Avant de rejoindre l'industrie automobile, je pratiquais le droit. J'ai travaillé comme avocat, spécialisé dans la défense pénale et le contentieux civil général après avoir passé l'examen du barreau en 1992. Je suis titulaire d'une licence de l'université de l'Illinois et d'un doctorat en droit de la faculté de droit de l'université DePaul.

Je suis David Craig, vice-président des ventes pour le produit TruckWings de ConMet. Ma mission consiste à promouvoir les technologies qui améliorent le rendement énergétique et réduisent les émissions de carbone pour les camions de classe 8. Je suis expert dans la gestion des opérations et la croissance des revenus, des compétences que j'ai développées dans le cadre de mes fonctions antérieures au sein d'entreprises technologiques. Chez ZVerse, j'ai joué un rôle clé dans le développement exponentiel de l'entreprise, en dirigeant les opérations, l'innovation en matière de produits et les stratégies de revenus au cours d'une période de croissance sans précédent. Avant de rejoindre ConMet, j'ai occupé des postes de direction chez des géants de l'industrie tels que ProfitLogic, Oracle et Maersk Line, où j'ai mis à profit mon sens aigu des opérations et des ventes pour faire prospérer les activités rapidement et efficacement.

Je suis Ryan Dillon et je suis le directeur général de la branche Moulages de ConMet. J'ai commencé ma carrière dans l'entreprise en 2004 en tant qu'ingénieur de conception. Au fil des ans, j'ai occupé différentes fonctions au sein du département d'ingénierie, notamment celles de directeur de l'ingénierie, de directeur du développement des produits, de directeur de l'ingénierie de fabrication avancée et de directeur des opérations de moulage sous pression pour le Nord-Ouest. Je suis titulaire d'une licence en Génie mécanique de l'université d'État de l'Oregon.

Je suis Michael Flynn, directeur général de la branche Plastiques de ConMet. Dans l'entreprise depuis 1997, j'ai occupé plusieurs postes de direction, le plus récemment en tant que directeur de l'ingénierie pour l'unité eMobility et NPI, et auparavant, en tant que directeur de la stratégie et de l'excellence opérationnelle pour les plastiques. J'ai également occupé les postes de directeur d'usine et de directeur de l'ingénierie au sein de la division des plastiques. Dans mes fonctions actuelles, je me consacre à la gestion des profits et des pertes, au développement stratégique et à la stimulation de la croissance de l'activité et de l'entreprise. J'excelle dans la résolution de problèmes critiques, les relations clients, les opérations et l'excellence en matière de fabrication, autant d'éléments qui contribuent à la solidité de notre processus de développement de produits. Je suis titulaire d'une licence de génie mécanique de l'université d'État de l'Oregon.

Je suis Nan Guo, vice-président et directeur général de ConMet Chine depuis 2007. Avant de rejoindre ConMet, j'étais directeur général chez Watts Tianjin, une entreprise d'automatisation industrielle. Je suis titulaire d'une licence en sciences et en ingénierie des matériaux de l'université polytechnique de Pékin et d'un master dans le même domaine de l'université d'État de l'Ohio. J'ai également un MBA de l'université du New Hampshire du sud.

Je suis Mike Harman, vice-président des ventes internationales de ConMet. Mon parcours au sein de l'entreprise a été diversifié et enrichissant, puisque j'ai commencé en tant que responsable des opérations dans l'atelier d'usinage de ConMet à Portland. Peu de temps après, je suis passé aux ventes, d'abord pour notre compte Freightliner. J'ai gravi les échelons au fil des ans, devenant directeur des ventes en 2000, puis vice-président des ventes en 2005, pour enfin accéder à mes fonctions actuelles en 2015. Avant de rejoindre ConMet, j'ai été représentant technico-commercial chez IBM de 1989 à 1993. J'ai étudié le génie électrique à l'université d'État de l'Oregon, où j'ai obtenu ma licence.

Je suis Mike Hurley, responsable du développement commercial mondial chez ConMet. J'ai fait mes débuts chez ConMet en 1997, ou j'ai commencé comme responsable du compte OEM. En 2005, j'ai été promu vice-président et j'ai occupé différentes fonctions depuis lors. J'occupe mon poste actuel depuis 2022, mais ma carrière a commencé en 1988 chez Volvo Trucks. Au fil des ans, j'ai travaillé dans les domaines de la vente, du marketing et de la gestion des produits dans des entreprises telles que Bostrom Seating, Hendrickson et Meritor. J'ai étudié le génie mécanique et j'ai obtenu ma licence à l'université d'État de Caroline du Nord.

Je suis Andrew Kelly, vice-président et responsable produit chez ConMet sur la gamme de produits TruckWings. J'ai rejoint TruckLabs en 2019 en tant que responsable produit et obtenu le titre de vice-président en 2021. J'ai commencé ma carrière chez Honda R&D Americas en tant qu'ingénieur de conception, puis comme chef de grands produits, spécialisé dans l'aérodynamique active pour les véhicules légers. Dans mes fonctions actuelles, je suis responsable du développement des produits, de l'ingénierie des ventes et de la gestion des pipelines de données pour TruckWings. Je suis en contact direct avec les décideurs des flottes et les fabricant d'équipement d'origine (OEM) partenaires, et je veille à ce que les besoins techniques des clients soient intégrés de manière optimale dans la conception de TruckWings. Mon travail consiste également à développer et à déployer des techniques de validation pour garantir les performances de nos produits, ainsi qu'à créer une série de documents concernant l'entretien pour accompagner la réussite de nos clients. J'ai une licence et un master en génie mécanique de l'université Johns-Hopkins.

Je suis Jeff Larson, vice-président de l'ingénierie des produits phares chez ConMet. J'ai fait mes premiers pas dans l'entreprise en 2004, en tant que stagiaire en ingénierie d'essai, ce qui a ouvert la voie à l'évolution de ma carrière dans divers postes d'ingénieur. Au fil des ans, j'ai assumé des fonctions dans les domaines des essais, des applications et de la gestion des produits, et j'ai occupé des postes de direction tels que directeur de l'ingénierie pour la Chine, directeur de l'ingénierie pour les métaux et ingénieur en chef pour les métaux. À chacun de ces postes, j'ai toujours mis l'accent sur la résolution des problèmes des clients, en veillant à ce que nos solutions d'ingénierie répondent aux demandes complexes de nos clients. Mes connaissances de base dans ce domaine proviennent d'une licence en génie mécanique obtenue à l'université d'État de l'Oregon.

Je suis Chris Marr, vice-président chargé de la stratégie industrielle internationale chez ConMet. Je fais partie de l'équipe de ConMet depuis 1994 et mon parcours dans l'entreprise a été très riche. J'ai commencé en tant qu'ingénieur de projet, puis j'ai évolué vers le poste de directeur de l'ingénierie, avant de devenir directeur de l'usine de fabrication de Clackamas. Par la suite, j'ai assumé des fonctions au siège de notre entreprise à Vancouver, notamment celles de directeur de l'ingénierie des produits moulés, de directeur des matériaux, de vice-président de la chaîne d'approvisionnement et de vice-président de l'ingénierie. J'ai également eu l'honneur de diriger Diamond Chain, une autre entreprise d'Amsted Industries, et d'occuper la coprésidence du comité d'achat d'Amsted. J'ai obtenu une licence en Génie mécanique à l'université d'État de Portland et j'ai étudié mon MBA à l'université de l'Oregon en 2010.

Je suis Mike Miga, vice-président de l'unité eMobility Engineering de ConMet. Mon parcours dans l'entreprise s'est centré sur le leadership dans le domaine de l'ingénierie, puisque j'ai été vice-président de l'ingénierie pour les produits moulés et directeur de l'ingénierie plastique au sein de ConMet. Avant de rejoindre ConMet, j'ai travaillé chez Volvo Trucks en tant qu'ingénieur produit, puis en tant que responsable de l'ingénierie avancée pour Cab. Je suis titulaire d'une licence en génie mécanique de l'Alfred State College, obtenue en 1994, suivie d'une maîtrise en génie mécanique de l'université d'État de Caroline du Nord, en 2002. Ces expériences et ma formation universitaire ont contribué à façonner mon expertise et mon approche pour faire avancer les solutions d'e-mobilité.

Je suis Luke Penskar, le directeur financier de ConMet. Avant d'être promu à ce poste, j'ai été vice-président financier de l'entreprise, de 2018 à 2022. Avant de rejoindre ConMet, j'ai occupé des postes chez Amsted, notre société mère, où je suis devenu trésorier de l'entreprise. J'ai également occupé différents postes financiers chez W.W. Grainger, spécialisés dans la conformité et la comptabilité. J'ai commencé ma carrière en tant qu'auditeur civil au département de la Défense, au sein du bureau de l'inspecteur général. J'ai étudié une licence en comptabilité à l'université d'État du Michigan et je suis aussi expert-comptable agréé.

Je suis Doug Pomphrey, vice-président de l'exploitation au Mexique chez ConMet. J'ai contribué à l'expansion de nos activités au Mexique afin d'améliorer nos capacités opérationnelles et nos pratiques, tout en veillant à la conformité et à la satisfaction des clients. De 2014 à 2018, en tant que directeur de l'exploitation pour l'Amérique du Nord, j'ai dirigé nos équipes à travers des phases de croissance significative et d'amélioration continue. Avant de rejoindre ConMet en 1999, j'ai supervisé une restructuration critique d'une ancienne fonderie à New York avec Citation Corporation et j'ai géré un projet de 60 millions de dollars pour Amcast Industries. J'ai débuté au sein de la société Intermet, puis j'ai joué un rôle déterminant dans le démarrage des lignes de filage de Lycra de DuPont. Je suis diplômé en génie électrique de l'université Old Dominion.

Je suis Ramesh Ramanathan, directeur de l'exploitation chez ConMet. Ma carrière ici a commencé en 2018 lorsque je suis arrivé comme directeur de l'exploitation des Plastiques pour nos usines au Mexique. Avec une carrière de plus de 26 ans, j'ai acquis une vaste expérience des opérations dans le monde entier, de l'Asie à l'Europe, en passant par l'Amérique du Nord. J'ai commencé mon parcours professionnel par des postes d'ingénieur de fabrication et de production chez General Electric et Ford Motor Company. J'ai ensuite passé une grande partie de ma carrière chez Visteon, où j'ai assumé plusieurs fonctions clés de direction. J'y étais responsable de la construction, de la gestion, du développement et de la direction d'usines de fabrication à grande échelle spécialisées dans les intérieurs automobiles, l'éclairage, les moulages en aluminium et l'électronique. J'ai étudié au PSG College of Technology de Coimbatore, en Inde, où j'ai obtenu ma licence en génie de la production.

Je suis Brian Rieger, actuel vice-président des ventes de ConMet. J'ai débuté chez ConMet en 1999, lorsque j'ai rejoint l'équipe comme ingénieur de conception. Au fil des ans, j'ai assumé diverses fonctions au sein de l'entreprise, notamment celles de responsable des comptes plastiques, de responsable des produits pour extrémités de roues, de directeur des ventes en Chine (à la fois dans le domaine de l'ingénierie et du marketing) et, plus tard, de directeur des ventes pour les fabricants d'équipements d'origine. J'ai également eu l'occasion d'occuper le poste de vice-président de l'après-vente. Avant tout cela, mon parcours a commencé par une licence en génie mécanique à l'université d'État de l'Oregon, où j'ai fait mes premières armes en tant que stagiaire chez MECOP.

Je suis Brian Robinson, vice-président chargé des achats chez ConMet. J'ai rejoint l'équipe en 2022 avec plus de 25 ans d'expérience internationale dans l'achat et la gestion de l'approvisionnement, particulièrement dans les domaines des roulements, des plastiques et des moulages. Je suis également membre reconnu du Chartered Institute of Purchasing and Supply. Avant de rejoindre ConMet, j'ai géré les achats et les chaînes d'approvisionnement dans différents secteurs, de l'aérospatiale aux produits de consommation courante. J'ai une licence de l'Open University et un MBA de l'Imperial College London, au Royaume-Uni, qui viennent renforcer mon expertise dans les aspects pratiques et stratégiques de l'entreprise et de la gestion de la chaîne d'approvisionnement.

Le meilleur de la journée ! Je suis Wade Roskam. En tant que vice-président des relations stratégiques mondiales de niveau 1 chez ConMet, je dirige les initiatives stratégiques qui soutiennent nos produits essentiels et novateurs. Au cours de ma carrière, j'ai occupé des fonctions déterminantes chez Freightliner Truck Corporation, où j'ai dirigé la planification du marketing et occupé des postes de direction transformationnels dans plusieurs entreprises de Marmon Group. Mon expérience couvre divers secteurs, influencée par mon implication précoce dans les entreprises familiales. Je suis titulaire d'une licence en économie, gestion et communication orale de l'Albion College, complétée par des cours de commerce au Marmon College.

Je suis Noel Somasundram, vice-président en charge de la qualité chez ConMet. J'occupe ce poste depuis 2023, mais cela fait plus de trente ans que je travaille dans le secteur des véhicules commerciaux. J'ai approfondi mon expertise en matière de gestion de la qualité en tant que directeur de la qualité chez ConMet et, auparavant, dans des fonctions de direction chez International Automotive Components et Lear Corporation dans différentes régions à l'international. Je suis membre de longue date de la Society of Plastics Engineering et titulaire de certifications en ingénierie de la qualité avancée et en contrôle statistique des processus. Chez ConMet, mes fonctions englobent la gestion de la qualité, la planification avancée de la qualité, les opérations, la qualité des fournisseurs et l'ingénierie, afin de garantir l'excellence dans toutes les facettes de nos activités. J'ai d'abord obtenu ma licence en génie appliqué à l'université du Texas, suivie d'un diplôme d'associé en sciences du Howard College et d'une spécialisation en robotique industrielle du DeVry Institute of Technology.

Je suis Marc Trahand et je dirige la branche e-mobilité de ConMet. J'ai rejoint l'entreprise en 2021, apportant avec moi un large éventail d'expériences allant de la mobilité et de l'énergie électriques au secteur automobile et plus encore. J'ai toujours eu l'esprit d'entreprise, avec de solides bases en marketing et en communication, en opérations et en gestion de produits et de projets. Au cours de ma carrière, j'ai pu participer à des projets complexes au sein de grandes entreprises internationales et de quelques start-ups couronnées de succès. En termes de formation, je suis titulaire d'une licence en génie électrique de l'université Heriot-Watt, d'un master en génie biomédical de l'Imperial College London, d'un autre master en génie électrique de CentraleSupelec et d'un MBA de la Wharton School.

Je m'appelle Jill Wait-Molyneux et j'occupe actuellement le poste de vice-présidente des technologies de l'information et des solutions commerciales numériques chez ConMet. Mon parcours ici a commencé en 1983 lorsque j'ai débuté en tant que programmeur informatique. Avec plus de 40 ans d'expérience chez ConMet, j'ai pu progresser et réussir au sein de l'entreprise. Avant de prendre mes fonctions actuelles en 2020, j'ai acquis une expérience précieuse en tant que responsable et directrice. J'ai étudié l'informatique, ce qui a jeté les bases de ma carrière dans l'informatique et dans les solutions numériques.

Je suis Bryan Williams, vice-président senior de l'ingénierie chez ConMet. Je suis entré chez ConMet comme stagiaire en 1998 et j'ai occupé divers postes au sein de l'entreprise par la suite. Ma carrière s'est déployée dans différents domaines de l'ingénierie, notamment la fabrication, le contrôle de la qualité et la conception de produits. Je me suis également aventuré dans le secteur des ventes, en jouant un rôle important en tant que chargé de clientèle pour DTNA. Plus récemment, j'ai accédé à des postes de direction, d'abord en tant que responsable de l'ingénierie des applications, puis en tant que directeur du développement des produits. J'ai étudié le génie mécanique à l'université d'État de l'Oregon, où j'ai obtenu ma licence.