Ces dernières années, de nombreux fabricants d'équipement d'origine (OEM) pour camions et remorques d'Amérique du Nord ont reconnu les avantages des freins à air comprimé et les ont fait monter en série sur de nombreux modèles. Comme le souligne Fleet Equipment, les freins à air comprimé offrent d'importants avantages en termes de sécurité et de performances tels que des distances d'arrêt plus courtes et une perte de freinage limitée. Ces avantages sont amplifiés lorsqu'ils sont associés à un système de freinage électronique (EBS) et peuvent entraîner la diminution du nombre d'accidents et du non-respect de la conformité, de la sécurité et de la responsabilité. Les freins à air comprimé permettent une baisse significative du coût total de possession grâce à des frais de maintenance réduits, à l'allongement de la durée de vie des plaquettes de frein et à la diminution de la sensibilité aux effets de la route et de l'eau.
En 2009, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a présenté une ordonnance exigeant une réduction de 30 % de la distance d'arrêt minimale des véhicules commerciaux. Avant cette ordonnance, le rythme d'adoption des freins à air comprimé était initialement lent. Mais avec une date de mise en conformité fixée en 2013 pour la grande majorité des poids lourds, les besoins du secteur pour des performances supérieures en termes de freinage ont commencé à éclipser le coût initial et le poids du montage légèrement plus élevés des freins à disque.
Bien que les tambours dominent encore le secteur, les freins à disque occupent une part importante du marché. En effet, les fabricants d'équipement d'origine (OEM) commencent à opter pour des freins à air comprimé et les fournisseurs mettent tout en œuvre pour apporter de nouvelles améliorations en termes de conception d'assemblage et de facilité d'entretien. « Les freins à air comprimé deviennent de plus en plus populaires et deviendront certainement l'option la plus populaire en termes de freinage dans les trois à cinq prochaines années. », a déclaré Bryan Williams, vice-président de la division Ingénierie à Trucking Info. Il a également ajouté, « La plupart des flottes constateront au fil de temps que les freins à disque présentent plus d'avantages que les freins à tambour en raison de leurs performances et de leur maintenance. »
Ces avantages combinés à des bénéfices en termes de sécurité et de réglementation permettent d'encourager l'adoption de freins à air comprimé. Le coût a été le premier obstacle à leur adoption, mais ceci a tendance à s'atténuer. Les fournisseurs s'efforcent en effet d'améliorer les ensembles de freins à air comprimé en les rendant plus légers, plus économiques et plus simples en termes de conception. L'article explique qu'à la fin de l'année 2018, les freins à air comprimé représentaient environ 25 % du marché des camions et ce chiffre devrait doubler d'ici 2021. De même, environ 20 % des remorques étaient équipées de freins à air comprimé, une proportion qui augmentera probablement d'environ 2 à 5 % chaque année.
L'intérêt du marché pour les freins à air comprimé devrait se poursuivre. Les commandes électroniques de freinage sont ainsi de plus en plus sophistiquées et le secteur continue à faire d'importants progrès vers une connectivité et une autonomie complètes des véhicules. « Les systèmes informatiques embarqués qui sont essentiels à l'intégration des systèmes de freinage et de sécurité sur les camions travaillent sur des commandes précises qui exigent des performances de freinage très homogènes et reproductibles. », un avantage dont bénéficient clairement les freins à disque, explique en détails l'article Si l'on compare les freins à tambour avec les freins à disque, il semble que les freins à air comprimé soient simplement mieux adaptés pour satisfaire les besoins en constante évolution d'un secteur dynamique.
ConMet s'est engagé à promouvoir la technologie des freins à air comprimé et à développer des solutions novatrices pour aider les flottes à améliorer leur sécurité, à augmenter leur disponibilité et réduire les frais de maintenance. Les ensembles moyeu-disque de ConMet qui sont équipés en série chez plusieurs fabricants d'équipement d'origine (OEM) d'Amérique du Nord représentent une solution fiable, lègère et durable en termes de freins à air comprimé. Pour en apprendre plus sur les avantages des freins à air comprimé et sur les ensembles moyeu-disque de grande qualité et hautement performants de ConMet, cliquez ici. Pour en savoir plus sur ce que ConMet fait pour promouvoir le secteur et sur les projets d'innovation en cours, cliquez ici.
